JR西日本
総工費4500万円を町費3000万円地元負担金1500万円で負担した請願駅として建設 開業当時の駅周辺は一面田園地帯であったが1968年昭和43年の駅開業時以降に国道8号 金沢バイパスへの接続道路整備なども見込み野々市町が駅周辺の整備を進めた.
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初期段階での227系の色彩検討 左上がjr西日本の標準的なデザインで これとは異なる広島のオリジナリティを追求した 電車イラスト 電車 Jr 西日本
Jr西日本が 関空特急 はるか に新型車両の271系電車を投入します 3両編成6本を新造し 既存の281系電車6両編成に連結 9両編成で米原 京都 関西空港間を結びます Jr 西日本 電車 特急
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